இயற்கை ரப்பர் துகள்கள் முக்கியமாக ஹெவியா பிரேசிலியென்சிஸ் மரத்தின் பாலில் இருந்து பெறப்படுகின்றன. இந்த மரம் பிரேசிலைப் பூர்வீகமாகக் கொண்டது, ஆனால் இப்போது மலேசியா மற்றும் இந்தோனேசியா போன்ற தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளில் பெருமளவில் பயிரிடப்படுகிறது. மரத்தின் பட்டையை வெட்டும்போது, ​​பால் போன்ற வெண்மை நிற திரவமான லேடெக்ஸ் வெளியே கசியும். இந்த லேடெக்ஸில் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு நீரும், மூன்றில் ஒரு பங்கு ரப்பர் துகள்களும் ஒரு கூழ்மக் கரைசலில் உள்ளன. இந்தத் துகள்கள், லேட்டிசிஃபர்கள் எனப்படும் சிறப்பு வாய்ந்த லேடெக்ஸ் உற்பத்தி செய்யும் செல்களுக்குள் உருவாகின்றன. லேடெக்ஸில் உள்ள ரப்பர், ஐசோபிரீனின் ஒரு பாலிமர் ஆகும், அதன் வேதியியல் சூத்திரம் (C₅H₈)ₙ ஆகும். சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு, ரப்பர் துகள்களைப் பிரித்தெடுத்து சுத்திகரிப்பதற்காக லேடெக்ஸ் பதப்படுத்தப்படுகிறது.

மறுபுறம், செயற்கை ரப்பர் துகள்கள் இரசாயன ஆலைகளில் மனிதனால் உருவாக்கப்படுகின்றன. பெட்ரோலிய வேதிப்பொருட்கள் மூலப்பொருட்களாகப் பயன்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, அசிட்டிலீன் மற்றும் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்தை வினைபுரியச் செய்வதன் மூலம் நியோபிரீன் (பாலிக்குளோரோபிரீன்) தயாரிக்கப்படுகிறது. வாகன டயர்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் எமல்ஷன் ஸ்டைரீன் – பியூட்டாடையீன் ரப்பர் (E – SBR) மற்றொரு செயற்கை வகையாகும். இந்தச் செயல்முறையானது, குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் பாலிமரைசேஷன் வினைகளை மேற்கொண்டு, ரப்பரைப் போன்ற பண்புகளைக் கொண்ட பாலிமர்களை உருவாக்குகிறது, பின்னர் அவை துகள்களாகப் பதப்படுத்தப்படுகின்றன.

புதிய ரப்பர் மூலங்களுடன், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ரப்பரும் ரப்பர் துகள்களுக்கான ஒரு முக்கிய ஆதாரமாக விளங்குகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்கள், ரப்பர் அடிப்பாகங்கள் மற்றும் பிற ரப்பர் பொருட்கள் போன்ற கழிவுப் பொருட்கள் சேகரிக்கப்படுகின்றன. அவை துண்டாக்கப்பட்டு, அரைக்கப்பட்டு, பதப்படுத்தப்படுவதன் மூலம் ரப்பர் துகள்கள் பெறப்படுகின்றன.